眾所周知，膜結構充電樁車棚結構的實際功能都是由整體上來實現的。從整體上分析該結構，其結構的剛性構件與柔性構件相互協同工作，其整體性較傳統結構越為顯明，張拉膜結構越高的整體性以及各結構構件越強的協同工作特性也是它較傳統結構的一大優點所在。

　　荷載作用于膜屋面傳遞到拉索和網殼，網殼傳遞到周圍柱列，其中一部分傳遞到柱列的各個基礎，而膜面、網殼、柱列上面所受到的大部分荷載則是經過拉索傳到主桁架拱終傳到拱的厚大基礎上。

　　結構的傳力途徑相當明確，而在整個傳力過程中，膜材和拉索中存在的預應力不但對平衡外部荷載有很大的貢獻，而且成為膜結構充電樁車棚連接結構各構件形成統—協同工作整體的較強內在因素，大大加強結構的整體性，也使各構件材料的受力性得到充分的發揮。

　　在結構整體分析中所面臨的問題如：① 剛性構件、柔性構件能否理想地協同工作，又對柔性構件的預應力分布有何影響；②膜材中的預應力應怎樣控制而使得網殼與周邊柱列受力合理，而當它們反過來作用于膜材時，較多的影響因素相互制約又該如何把握；③能否真的實現整個體系的自平衡等，這些在設計分析的過程中面臨的問題，都較好地培養了在實際教學與實際的工作中發現的問題解決問題的能力。

　　對于結構整體性分析在結構設計中是相當重要的，在該膜結構充電樁車棚的設計制作中較好地訓練了對結構整體分析的能力與意識，也培養了由概念設計中理解與實現結構設計的能力。