柔性構件的設計與分析在傳統的結構設計中很少涉及。實際上，我國膜結構車棚廠家在膜結構領域的相關學術研究水平及工程實踐經驗尚處于起步階段。

　　隨著膜結構建筑的需求越來越大，無論從結構設計的理論研究還是結構設計教學都應對柔性結構領域及新興膜結構加以重視。在這次結構設計模擬中格外注意了對柔性膜結構設計的理解和訓練。

　　該模型里的柔性構件主要是拉索與膜材。其中拉索作用在于同剛性屋面網殼一起對柔性膜材施加預應力使之產生剛度，同時拉索將整個建筑的荷載傳遞至主桁架拱，實現整個結構受力的合理傳遞。

　　膜材在該結構中既是圍護構件也是重要的結構構件。作為圍護構件，它較之傳統的剛性屋面自重較小而強度越大，且造型美觀具有很大優點。作為結構構件，靠網殼和拉索張拉成型膜材反作用在網殼與拉索，對網殼形成水平約束，平衡拱形網殼對柱列產生的水平推力，同時平衡柱列向外傾斜產生的彎矩。使網殼和柱的受力越為合理，同時對拉索的反作用則終作為主承重拱的水平約束，加強了承重拱的側向剛度。

　　實際上這在膜材的張拉形式上是骨架支撐膜結構和懸掛張拉膜結構的結合，不但彌補了骨架支撐膜結構剛性骨架受力不合理的不足，同時進一步增進了結構的整體穩定性，使結構整體受力越為有益，傳力途徑越為合理，而且在建筑造型上也越加豐富。

　　這在結構形式上也是一種新創，而從事結構設計教學與實際工作的膜結構車棚廠家，均不應拘泥于形式與傳統，這樣這個領域才能有所進步。