1.在張拉索膜結構充電樁車棚中，膜材料的張拉預應力由索提供。整個張拉過程實際上是按照預定的應力將各種纜索張拉到位。張拉時，應確定批量張拉的順序和數量，控制張拉速度，并根據材料特性確定超張量。

　　2.目前索膜結構吊裝普遍采用多點整體吊裝法，即對成熟的整體“吊裝”技術進行改造，并將其應用于索結構委托結構的施工探討，這一步要求整個過程須同步，起吊過程中，應控制各吊點的起吊速度和距離，保障膜表面傳力均勻。

　　3.膜結構充電樁車棚膜體展開前，在平臺上鋪設臨時布，防范膜材料損壞和清洗，嚴格按照確定的順序展開膜體。在打開包裝之前，檢查包裝上的標記，確認安裝位置，并按照標記的方向展開，以盡可能規避展開的薄膜在現場移動。

　　4.張拉過程可分批分級調整拉索預應力，逐步張拉到設計值；同步張拉也可用于整個結構。有控制要求的張拉值應做施工記錄，無控制要求的張拉行程也應做張拉行程記錄。

　　5.膜面展開前，先安裝固定好的夾板，夾板間距不大于2m。根據膜結構跨度調整夾板中心間距，夾板螺栓螺母須擰緊到位。對于一次性吊裝到位的膜體，夾板螺栓和螺母也須一次性擰緊到位。

　　6.張拉成型是整個膜結構充電樁車棚工程施工的重要環節。施工項目能否取得成果，取決于張力是否滿足設計要求。當支撐結構為剛性邊界時，應通過特定結構施加預應力，對于柔性邊界，可以通過調整支撐的位置來調整預應力。